Хотя, по решению правительства, программа оказания помощи в восстановлении севера поступит на утверждение только 10 сентября, уже сейчас ощущается тенденция вновь, как и в прошлом, сделать Негев, как вечного пасынка, жертвой бюджетных сокращений, на этот раз в связи с последней войной.

 

  «В подобных случаях, - с горечью заметил председатель Управления по развитию Негева Шмулик Рифман, - бюджетное одеяло оказывается слишком коротким. Центр, как обычно, не пострадает, северу будет оказано максимальное предпочтение, а Негеву не достанется ничего. У нас сейчас нелегкая ситуация. И не должно создаваться положение, когда Негев несет ущерб, но не получает обещанных ему средств. И в существующей ситуации правительству следует изыскать соответствующие средства на развитие Негева. К большому сожалению, после этой войны вопрос  Негева потерял свою значимость. Конечно, сейчас все ресурсы направляются в Галилею и на север».

 

Признаки того, что развитие Негева будет принесено в жертву необходимости устранить ущерб, причиненный войной, становятся все более отчетливыми. К примеру, в министерстве промышленности, торговли и труда принято решение о выделении миллионов шекелей на поддержку бизнесов в бедуинском секторе на севере, как будто бизнесы в бедуинском секторе на юге процветают и не нуждаются в содействии. Министерство финансов направило в Управление железных дорог требование заморозить дорожные проекты стоимостью шесть миллиардов шекелей, и среди них проект по прокладке железнодорожного пути между Ашкелоном и Беэр-Шевой через Нетивот и Офаким стоимостью около 1,5 миллиардов шекелей.  А от Национальной дорожной компании Минфин также потребовал заморозить ряд важных проектов, и среди них – работы по расширению до четырех полос шоссе №31 от перекрестка Цомет Шокет до Арада.

 

Управление железных дорог и Национальная дорожная компания решительно выступили против таких требований Минфина и сообщили, что опротестуют их. Генеральный директор Управления железных дорог Офер Линчевский совещался с генеральным директором Управления по развитию Негева Меиром Сааром и сообщил ему, что, с точки зрения Управления железных дорог, все будет идти своим чередом, и проекты, осуществление которых уже начато, не будут заморожены. Интересно, что произойдет, когда в  Минфине «перекроют кран»? То же касается прокладки шоссейных дорог в Негеве, то генеральный директор министерства транспорта Гидон Ситерман заявил на встрече с руководителями Управления по развитию Негева, что он выступает против требования Минфина приостановить финансирование уже ведущихся работ в Негеве.

 

Что ж, после 10 сентября многое станет ясным. По всей видимости, в результате бюджетных сокращений, вызванных войной в Ливане, финансовые ресурсы, которые намечалось направить в сферу образования в Негеве, будут перенаправлены на восстановления системы образования на севере. В результате будет меньше учебных часов, сократятся различные образовательные проекты, и, в первую очередь, факультативные занятия, меньше средств останется на строительство новых учебных заведений в Негеве. Вероятно, также будут переадресованы на север, в пользу предприятий, пострадавших в ходе войны, и средства, предназначенные на содействие предпринимателям в Негеве, в том числе, и льготы для предпринимателей, перенесших свою деловую активность в промышленные зоны Негева.

 

Кампания по поддержке туризма на севере, которую ведет сейчас правительство, также вряд ли будет способствовать процветанию этой отрасли в Негеве. Перетекание туристских потоков на север будет естественным образом происходить за счет владельцев циммеров и мест сельского отдыха в Негеве.

 

Опасение, что Негев принесут в жертву финансирования устранения ущерба от войны, все больше распространяется среди представителей деловых кругов, особенно среди руководителей.

 

«К нашему великому сожалению, - говорит президент торгово-промышленной палаты Беэр-Шевы Яаков Бен-Эзри, - все правительства Израиля относятся к Негев как к «мальчику для битья».  Мало того, что эти правительства не дают Негеву того, что получают другие регионы, они при малейшей угрозе хозяйству еще и без малейших колебаний сокращают то малое, что дали ему.  Сегодня народное хозяйство в опасности, требуются большие сокращения, придется, что называется, резать по живому. И кто-нибудь обязательно предложит осуществить эти сокращения за счет бюджетов, выделенных на развитие Негева. Мы не можем с этим мириться. Нам следует проявить бдительность и проследить, чтобы Негев был последним в списке тех, кого коснутся сокращения».