Авторские Материалы о событиях в Израиле на Ближнем Востоке и в мире

IsraMir.com - Израильская журналистика

Default color brown color green color red color blue color
Вы сейчас тут: Новости arrow Истории Израиля arrow Израиль, год 1951, ч.2
Skip to content
Израиль, год 1951, ч.2 Версия для печати Отправить на e-mail
Tuesday, 26 July 2005 | Administrator для раздела История Израиля
isramir.com-israel1951Начато регулярное автобусное сообщение на линии Тель-Авив – Эйлат; продолжительность маршрута (с остановками) – 9 часов. В первой торжественной поездке пассажирами были члены кнессета и представители руководства Сохнута. (13 сентября)
 
 
 
Компания «Амкор» объявила, что предприняла в последние месяцы необходимые условия для увеличения выпуска электрических холодильников – их произведено 400 штук, и это количество с трудом удовлетворило спрос на этот товар. Многие семьи переходят от старых холодильников, в которых охлаждение производилось с помощью кусков льда (их широко продавали в стране, но в нынешнем году возникли проблемы с производством этого популярного товара) – к электрическим моделям. (21 сентября)
 
«Мифаль а-Паис», созданная для мобилизации денег в целях финансирования образовательных проектов, начал свою деятельность. Прошла первая лотерея, которая вызвала большой интерес и пересуды в отношении того, кто он – первый победитель?.. Предполагается, что им стал житель Рамат-Гана. (16 октября)
 
Арестованы руководители партии новых репатриантов и демобилизованных солдат – за продажу на «черном рынке» бумаги, выделенной партии для нужд предвыборной компании. По данным полиции, руководители «выбросили» в продажу на «черном рынке» более трех тонн бумаги. (28 октября)
 
Альберт Эйнштейн приобрел на 500 долларов облигаций займа независимости, выпущенной правительством Израиля. Эйнштейн приобрел облигации у Яэль Шарет, дочери министра иностранных дел Моше Шарета, которая занимается распространением этих облигаций в США. (30 октября)
 
В кооперации с правительством создана «Израильская топливная компания»; инвестиции в ее создание составили 1.3 миллиона лир. Компания должна будет обеспечивать 30% потребления топлива в стране, закупая сырую нефть, перерабатывая ее на нефтеперегонных заводах в Хайфе и продавая на заправочных станциях. (4 ноября)
 
В знак протеста против отказа разрешить создание профсоюза моряков вне рамок Гистадрута все израильские моряки подали заявления об увольнении. Деятельность морского транспорта и портов фактически прекращена. Правительство угрожает поставить вместо уволившихся добровольцев или нанять иностранных рабочих. Во главе «восставших» моряков встали капитаны израильских кораблей, многие из которых были членами ПАЛЬМАХа и ПАЛЬЯМа – против них выступили члены «рабочих отрядов» Гистадрута во главе с Йосефом Альмоги, главой хайфского отделения. Через десять дней после начала забастовки полиция атаковала моряков, засевших на судне «Арца», но в результате стычки бастующие захватили в заложники 12 полицейских. Давид Бен-Гурион заявил: «Забастовка моряков – происки врагов государства». После 43 дней забастовки, в конце декабря, моряки вернулись к работе. (11 ноября)
 
После того, как несколько автобусных компаний приняли решение об объединении, официально объявлено о создании нового автобусного кооператива по пассажирским перевозкам – «Эгед». (11 ноября)
 
СССР объявило о планах закупки 5,000 тонн израильских апельсинов. Доставка будет осуществляться морем из Израиля в Одессу. (9 декабря)
 
Материал публиковался в экономическом приложении "Деньги" газеты "Новости недели"
 
 

Добавить комментарий

:D:lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:


Автотранслитерация: выключена

Защитный код

Powered by jComments