Авторские Материалы о событиях в Израиле на Ближнем Востоке и в мире

IsraMir.com - Израильская журналистика

Default color brown color green color red color blue color
Вы сейчас тут: Новости arrow Техотдел arrow Катамараны, вперед! (1)
Skip to content
Катамараны, вперед! (1) Версия для печати Отправить на e-mail
Monday, 25 July 2005 | Юрий Дедов для раздела Техотдел
Isramir.comЮрийДедовСегодня мы начинаем публикацию проекта Юрия Дедова о катамаранных морских перевозках вдоль побережья Израиля. Проект этот разработан вплоть до технических мелочей – и именно так мы и собираемся опубликовать его на сайте.
О проекте дедова были несколько публикаций в израильской прессе, на русском и на иврите (часть из них размещена и на нашем сайте), передача на радио. Мы надеемся, что поэтапная публикация этого проекта станет еще одним шагом к наконец-то практическим шагам по его реализации.
Редакция israMir.com
 
 
 
 
Isramir.comПооектЮрияДедова
Обоснование необходимости настоящего проекта.
№1
Необходимость появления прибрежного пассажирского туристического транспорта продиктована:
  • наличием в Израиле большого морского побережья;
  • наличием красивых, постоянно увеличивающихся приморских городов;
  • наличием в приморских городах Марин;
  • большой загруженностью автострад.
 
 
 
 
 
У населения появится возможность быстрого перемещения на скоростном теплоходе вдоль побережья, не сталкиваясь с пробками и заторами.
Морской прибрежный транспорт – экологически чистый.
Доплнительная возможность трудоустройство моряков, оставшихся без работы из-за сокращения единиц государственного флота.
Нет необходимости строить специальные причалы и сооружения для кораблей моего проекта, так как уже выстроенные «Марины» имеет все необходимые для этого опции.
Расположение «Марин» во всех городах – удобное для подъезда людей.
 
№2
Выбор теплохода,способного осуществлять   перевозки пассажиров между «Маринами» Израиля.
Выбор типа теплохода продиктован существующими условими:
  • поскольку планируется воспользоваться построенными во многих приморских городах Маринами, то следует считаться с присущими им ограничениями:
    • ограничение по осадке судна ~1,5 метра;
    • ограниченность внутренней акватории Марин заставляет остановить выбор на судне, длина которого не превышает 24 метров, имеющее 2 двигателя с изменяющимся углом поворота лопастей и двумя рулями. Такие технические данные позволяют совершать безопасные маневры на ограниченной акватории;
  • мореходные данные теплохода должны учитывать гидродинамические особенности Средиземного моря вдоль побережья Израиля:
    • волны,  до 3-х метров высотой от Западных направлений до Юго Западных, не должны вызывать сильного раскачивания судна, длина которого не превышает 24 метра.
Следовательно таким условиям может отвечать только теплоход-катамаран.
  • скорость 25  узлов и высокую  маневренность в сочетании с экономичностью могут обеспечить 2 дизельных двигателя, мощностью до 700 квт каждый и хорошие аэродинамические и гидродинамические линии корпуса.
 
 

Добавить комментарий

:D:lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:


Автотранслитерация: выключена

Защитный код

Powered by jComments